河南广电大象新闻记者刘智妍：这是过去的卡车，而这是未来的卡车，但是，它们都有一个共同的名字叫做——“黄河”。这是一辆氢燃料牵引车，只要给它充氢30分钟，就可以跨越600公里，是未来干线物流的终极解决方案。

  中国第一辆重卡就叫“黄河”，虽然名字没有变，但技术一直在更新。这辆“新黄河”驾驶室下面有一台氢燃料电池模组，它就像一个“移动发电站”，直接给电机供电，驱动整车运行。

  通过智能化转型，山东重工中国重汽将传统重卡与前沿科技相结合，打造出更多智能、高效、环保的运输工具。

  山东重工中国重汽汽车研究总院中重卡平台开发部业务副经理朱宝黎：我们正在开展新能源开发战略转型，打造具备核心竞争力的低碳环保车型，持续对传统产品进行多维度升级，助力企业在复杂的市场竞争中保持领先地位。

  重卡、轻卡、工程机械等，河南不仅仅是山东重工的重要销售市场，也是产业链合作伙伴，远东传动、中原内配、恒久制动，山东重工来自河南的供应商有148家。

  随着融入服务全国统一大市场，这种携手共赢、互补发展的“豫鲁朋友圈”，也将成为区域经济发展的新引擎。

  山东重工中国重汽汽车研究总院智能网联研究部业务副经理刘阳：我们深度融入港口、矿山、干线物流等场景，构建“车路港云”协同的创新生态，未来将持续以技术共生驱动价值共生，打造开放赋能的智慧物流平台，推动产业升级与低碳转型深度融合。

  转载自大象新闻客户端